Президент України Володимир Зеленський в інтерв’ю Financial Times, записаному під час відвідин пошкодженої російським ударом школи у Києві 1 жовтня, підтвердив, що близько половини українських літаків F-16 не беруть участі в боях через тривале технічне обслуговування в країнах Європи. За його словами, Україна шукає допомоги західних партнерів, щоб перенести більшу частину ремонтних робіт на українську територію, де літаки можна було б швидше повертати у стрій.
Що відомо про технічне обслуговування
Після 300 годин нальоту F-16 потребують етапного технічного огляду двигуна, авіоніки, гідравліки, паливних магістралей та інших систем. Українські винищувачі обслуговує бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering. США уклали з нею контракт на суму понад 230 млн доларів. Колишній контрадмірал ВМС США Марк Монтгомері зазначив, що ремонт у Бельгії триває до 40 тижнів, тоді як аналогічна перевірка у США зазвичай займає від двох до шести тижнів.
Оцінки Києва та реакція МЗС
Зеленський заявив, що F-16 ефективно борються з російськими реактивними дронами, а тривалий ремонт створює проблему для захисту українського неба. Він також розкритикував уряди США та країн Європи за недостатню політичну волю, необхідну для того, щоб змусити Путіна припинити війну. Відповідаючи на запитання про допомогу партнерів, президент зазначив: «Недостатньо, звісно, недостатньо».
Речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий заперечив оцінку про катастрофічно низький рівень доступності літаків, заявивши, що партнери продовжують повертати відремонтовані F-16 і що Україна повністю довіряє промисловим партнерам у питанні оптимізації процесів обслуговування перед зимовими місяцями.
