Уряд Росії 30 вересня 2026 року продовжив для виробників заборону на експорт дизельного та суднового пального. Обмеження діятимуть до 31 жовтня 2026 року, а загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року.
Хто ухвалив рішення та хто підписав суміжний указ
Рішення про продовження ембарго ухвалив уряд РФ. Очільник Кремля Володимир Путін 28 вересня підписав указ, що обмежує доступ до інформації «у сфері паливно-енергетичного комплексу». Тимчасова заборона на експорт дизпалива була введена урядом РФ наприкінці вересня 2025 року — спочатку для трейдерів та НПЗ з обсягом виробництва до 1 млн тонн на рік. На початку липня 2026 року ембарго поширили на всіх виробників палива. Виняток зроблено для поставок у рамках міжнародних угод та гуманітарних потреб.
Підтверджений контекст і ролі
Росія неодноразово вводила обмеження на експорт бензину та дизельного пального, щоб стримати зростання цін і подолати дефіцит, посилений атаками українських безпілотників на нафтопереробні заводи. Країна, яка зазвичай є другим за величиною експортером дизпалива у світі після США, вже скоротила поставки влітку. Наприкінці серпня Москва продовжила заборону до кінця вересня, дозволивши постачання до колишніх радянських республік та Монголії за міжурядовими угодами. На тлі паливної кризи РФ почала імпорт бензину з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко.
Президент України Володимир Зеленський та президент США Дональд Трамп є публічними фігурантами ширшого контексту подій довколо російського паливного ринку, що висвітлюється в джерелах.
